Christiania Bikes midDrive X8 Mittelmotor mit integriertem Akku

Wir fahren unser altes Classic täglich mit zwei Kindern und Einkauf, und der X8 Mittelmotor verändert alles. Der Anzug ist kräftig aber nicht ruppig, der integrierte Akku sitzt sauber im Rahmen und klappert nicht. Auch an Steigungen mit voller Kiste komme ich entspannt hoch, ohne völlig durchgeschwitzt anzukommen. Der Umbau beim Händler war in einem Tag erledigt. Reichweite reicht bei uns für drei Tage Kita, Arbeit und Einkauf. Absolute Empfehlung für alle, die ihr Lastenrad behalten wollen.

Läuft super leise und zieht auch voll beladen sauber an. Akku-Integration sieht aufgeräumt aus, kein Kabelsalat.

Passt perfekt ans Classic, Verarbeitung wirkt solide. Man muss sich an die etwas direktere Kraftentfaltung im niedrigen Gang gewöhnen.

Unser Classic ist Baujahr 2016 und war eigentlich zu schade zum Weggeben. Mit dem midDrive X8 fährt es sich jetzt wie ein modernes E-Cargo. Die Unterstützung kommt sehr natürlich, gerade im Eco-Modus. Der Akku lässt sich leicht entnehmen und lädt in ca. 4 Stunden voll. Bei Stufe 3 schaffen wir locker 50 km mit Kindern. Bin Mitte 50 und dankbar für die Entlastung in den Knien.

Motor an sich top, leise und kräftig, Akku hält gut. Für den Einbau hätte ich mir eine ausführlichere deutsche Anleitung gewünscht, gerade zur Verkabelung am Controller. Mit etwas Geduld und YouTube ging es dann aber. Fährt sich jetzt deutlich sicherer im Stadtverkehr, weil man schneller vom Fleck kommt. Würde ich wieder machen.

Grundsätzlich zieht der Motor toll und der integrierte Akku ist optisch super gelöst. Bei Kälte und voller Beladung bricht die Reichweite bei mir aber spürbar ein, von ca. 55 auf eher 35 km. Für meine Pendelstrecke reicht es knapp, ich lade jetzt täglich. Auch das Display ist bei Sonne schwer abzulesen. Also gut, aber kein Wunderpaket.

Der Motor passt mechanisch gut ans Classic, das stimmt. Leider setzt bei mir die Unterstützung manchmal verzögert ein, gerade beim Anfahren an der Ampel. Werkstatt meint, es liegt evtl. am Drehmomentsensor. Läuft jetzt seit zwei Wochen dort zur Prüfung.