Omnium CXC V3 Copperhead Large Apex – geprüftes Demo-Bike in Large mit Apex-Ausstattung: sofort fahrbereit inklusive Plattformpedale, Omnium Front-Rack und Schutzbleche.
Was bekommt das Demo-Bike konkret?
Du erhältst das abgebildete Copperhead-Bike in Größe L mit Apex-Schaltung, Plattformpedalen für Alltagsschuhe, stabilem Front-Rack für Kisten und Taschen sowie Schutzblechen für Ganzjahresfahrten. Gebrauchsspuren wie Chips und Kratzer sind auf den Bildern dokumentiert – technisch geprüft und fahrfertig.
Für wen passt Größe Large?
Large passt großen Fahrerinnen und Fahrern, die Langstrecke, Gravel und Cargo kombinieren wollen. Das CXC V3 ist wendig, schnell und trägt trotzdem – ideal zum Pendeln, für Touren mit Gepäck und leichten Gewerbe-Einsatz.
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Merkmale
Demo-Einzelstück Large Copperhead Apex – fahrbereit mit dokumentierten Gebrauchsspuren
Inklusive Plattformpedale, Front-Rack & Schutzbleche – sofort pendeln und touren
Zustand: Demo / gebraucht, Chips und Marks siehe Bilder
Kategorie: CXC
Schaltung: Apex
Produkttyp: Cargobike / CXC Demo-Bike
Lieferumfang: Plattformpedale, Omnium Front Rack, Schutzbleche
Model / Serie: CXC V3 Copperhead Large
Größe / Farbe: Large / Copperhead
Verkäufer: Cargobike Haus
Produktdetails
Demo-Einzelstück zum Mitnahmepreis: CXC V3 Copperhead L Apex für 120,00 € statt 1.892,00 € inkl. Rack, Pedalen und Blechen.
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Häufig gestellte Fragen
Wie ist der Zustand des Demo-Bikes?
Gebraucht mit Chips und Kratzern laut Bildern, technisch geprüft und fahrbereit inklusive Pedale, Rack und Schutzbleche.
Ist es nur einmal verfügbar?
Ja, als Demo-Einzelstück in Large. Bei Verkauf ist das Angebot beendet – daher schnell online sichern.
4.0★★★★★★★★★★(8)
5 ★3
4 ★3
3 ★1
2 ★1
1 ★0
Kundenbewertungen
8
★★★★★★★★★★5.0
a*****g
Verifiziert
Demo wie neu
Kaum Kratzer, fährt perfekt!
★★★★★★★★★★4.0
n****k
Verifiziert
Top ausgestattet
Das Demo Copperhead Large mit Apex-Schaltung und Front-Rack gekauft. Schutzbleche schon dran, Lichtanlage auch. Schaltet knackig, Bremsen stark. Kleine Gebrauchsspuren am Rack, sonst neuwertig.
★★★★★★★★★★5.0
t****c
Verifiziert
Copperhead Farbe ein Hingucker
Ich habe lange nach einem CXC V3 in Large gesucht, als Demo mit Zubehör war der Preis unschlagbar. Die Farbe Copperhead sieht in echt noch besser aus als auf Fotos, schön matt-kupfer. Apex 1x12 schaltet auch unter Last sauber, ideal mit Ladung am Berg. Front-Rack ist riesig – Kinderbank, Kiste, alles passt. Schutzbleche halten trocken. Das Rad kam gereinigt, neu eingestellt und mit Protokoll. Nach 500 km Stadt plus Tour: absolut begeistert, fährt schnell und trotzdem ruhig.
★★★★★★★★★★5.0
v*****l
Verifiziert
Bestes Lastenrad für Große
Bin 1,90 m und das Large passt endlich. Aufrechte, aber sportliche Haltung, keine Knieschmerzen mehr. Nutze es zum Pendeln 22 km einfach, mit Taschen vorne. Geht ab wie ein Gravelbike mit Ladefläche. Demo-Zustand ehrlich beschrieben, nur Mini-Kratzer am Ausfallende.
★★★★★★★★★★4.0
k*****c
Verifiziert
Solides Demo-Bike
Als Familienvater wollte ich nicht Vollpreis zahlen. Das Demo war technisch einwandfrei, Kette neu, Bremsbeläge neu. Optisch zwei kleine Macken am Rahmen, dafür ordentlicher Nachlass. Beratung am Telefon geduldig. Würde wieder Demo kaufen.
★★★★★★★★★★3.0
a**o
Fährt gut, Sattelstütze knarzte
Grundsätzlich tolles Rad: stabil, schnell, viel Zubehör dabei für den Sale-Preis. Anfangs hat aber die Sattelstütze bei jedem Tritt geknarrt, musste fetten und mit Drehmoment anziehen. Seitdem Ruhe. Auch ein Haken vom Front-Rack war leicht verbogen, ließ sich richten. Deshalb nur 3 Sterne, fahren tut es super.
★★★★★★★★★★4.0
u****h
Allrounder mit Charakter
Fahre das CXC für alles: Arbeit, Einkauf, Wochenendausflug mit Hund in der Kiste vorne. Apex reicht für unsere Hügel, Rack trägt locker 30 kg. Etwas schwerer als Titan, aber dafür robust. Bin Mitte 30 und liebe den cleanen Look.
★★★★★★★★★★2.0
e*q
Verifiziert
Größe beachten
Das Bike selbst ist hochwertig, keine Frage, Schaltung und Rack top. Aber Large war mir mit 1,78 m doch zu gestreckt, trotz Kürzen des Vorbaus. Rückgabe vom Demo war kompliziert und mit Kosten verbunden. Probefahrt vorher ist Pflicht. Wer passt, bekommt viel Rad fürs Geld, ich musste leider weiterverkaufen.
